深圳北站枢纽停车场共有4个社会车辆停车场，原停车场收费系统为北站施工建设期设计安装的捷顺收费系统，出口收费模式，停车场管理人数为50人。北站停车场运营5年以来，车流量逐日增加，出入口设备老旧、故障率高，造成车辆进出场速度慢，高峰期出入口压力巨大、排队堵塞严重，投诉也不断上升。2015年9月，集团公司林茂德董事长高度重视，携企管部、深圳通公司、物业管理公司等负责人亲临北站停车场，要求即刻开展网络支付、深圳通卡支付、中央收费等一系列停车场智能化改造，同时更要进一步降低人工成本。
北站枢纽是深圳市窗口单位、关注度高、影响力大，停车场面积大、车流高、出入口多而分散，停车场智能化改造面临的困难多、影响面广、舆论压力大，改造是需要信心和勇气的。为保证改造效果，物业管理公司专门成立了专项改造小组，多次对市场上主流收费系统设备厂商、银行支付、微信支付等改造前期工作进行认真调研，企管部负责人多次听取调研分析报告并给予实质性建议，本着节约投资成本原则，大胆采用网络投资公司合作模式，确定由神州路路通投资、广东艾科公司免费提供车牌自动识别设备的改造方案。经过艰苦的合同谈判，物业管理公司不投一分钱的改造工程于2016年6月正式拉开序幕。
为了保证停车场改造期间秩序不乱，新系统又能“智慧”、“稳定”运行，物业管理公司多部门联合作战，与施工单位历经90多天的艰苦奋斗，寻找最佳的解决方案。从车辆进入停车场到车辆离场，如何防止跟车、如何确保读取车牌、如何指引车主寻找停车位、如何缴费、如何宣传升级改造等等，每个细节都反复推敲，都努力做到尽善尽美。
2016年9月20日，深圳北站停车场正式启用智慧停车场系统。凡进出北站停车场车辆，已无需再取卡进场，而是系统自动识别车牌抬杆进场，抬杆时间由以往的3秒缩短到1.5秒，出入口拥堵排队这一难题得到彻底解决，停车位周转率大大提高，车辆实现快进快出。开通深圳通支付、微信扫码支付、APP注册支付、自动缴费机、中央收费处等多种缴费方式后，停车场收费员也已减员15人，人工成本大幅下降。下一步还将开通APP车主寻车指引服务，将更进一步提高广大市民的智能化体验。
零投资、高效益的智能化停车场改造引来了深圳特区报、腾讯网、凤凰网等多家主流媒体均主动进行宣传报道，深圳机场也要求前来观摩学习，有效提升了地铁物业品牌影响力。探索永无止境、智慧与远见共舞、跟随时代的脚步、开创智慧物业的新时代，真正成为全国枢纽智慧停车场管理的领跑者。
